影像寫 - 花蓮                                                                                                
                                                                                                                        
　這是名國52年，一位鐵路局上級官員視察南華站的情形。                                                                                      

　一列黃皮木造客車停在月台上，右邊只照到半身，帶著白色膠盔、腰掛一盒子彈的，是位資深的鐵路警察，

　許多中年以上的花蓮通情足應該都不會忘記它。

　全副武裝的配備，套在蒼勁老瘦的身上，經常出現在三節柴油快車或普通車的車廂內。

　在1960年代純樸的花蓮，她的存在跟車長一樣親切自然。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
                                                                                                                            
                                                                                                              
                                                                                                                      

　　　　影像寫 - 花蓮
　
　這輛編號LDR 2043的黃色圓頭柴油車正忠實地軌行它的勤務。

　這款車型1973年在日本出廠，奔馳了近半個世紀。

　雖然只有短短兩節，可是對於東部早期的開發，卻有不可磨滅的貢獻。

　　　影像寫 - 花蓮
　　　　　　　　　　　　
　早期東線鐵路自成一個系統，雖屬窄軌（762公厘），卻十分齊全，照片中 這輛( LDK62號) 機車頭，

　於1937年自日本汽車會社出廠，是一種輕快有力的蒸汽機車頭。

　它的汽笛尖銳嚇人，是每站都停的貨運主角。

　照片中為  1942年  (LDK62號)  跟他的司機攝於台東縣鹿野站。　　　　　　　　　　
　　　　
　　　　　　　　　　　

  影像寫 - 花蓮

 照片中這類 (LDK50型的編號LDK58號) 的蒸汽機車頭出廠於西元 1923年 曾經在花蓮舊站擔任調車任務

 LDK50型 機車頭在日據時代共有九輛  是東線鐵路主要機種 

 這張照片拍攝於民國31年臺東縣池上站     LDK58號 與 司機 在靠站時拍攝的英姿

          影像寫 - 花蓮

東線鐵路的客運有許多種  依製造種類分有 木造與鐵製 兩種 依公能分有  客守車  客臥車  郵政行李車等

光復初期  普通級木造客車也是藍底白條  以蒸氣機車頭拖拉  後來改為上白下黃

當有型的車廂報廢解體  唯獨留在記憶中的悲歡離合永遠教人難忘

　影像寫 - 花蓮

　民國五十六年拍攝　一群花蓮舊站員工的合照　照片中標號（ LDH 212 ）的柴油機頭車　是1960年代汰換蒸氣機車頭

　　　行駛花東線的貨運主角

　照片中這座月臺已經消失　舊站已成為市區馬路的一部份

阿名兄:代替所有花蓮人謝謝您，如此提供花蓮珍貴的老照片!讚，不知有無花蓮溪出海口的珍貴畫面?可否提供分享。     

引用

引用第46樓John1于2011-02-16 00:04發表的 : 
            (1925年代)  拍 
     宮崎丸的汽輪1925年（日治大正１４年）４月１日開航　每日來往花蓮與蘇澳間 此處是  花蓮港係日治時期臺灣總督府所指定花蓮溪口至美崙溪口長約四公里的弧形海岸
作為往返輪船之寄泊地　

....... 阿名兄:代替所有花蓮人謝謝您，如此提供花蓮珍貴的老照片!讚，不知有無花蓮溪出海口的珍貴畫面?可否提供分享。

 
  John1兄 : 您好

        這一張是 (  花蓮溪口 與  美崙溪口 ) 的 照片

　　　影像寫 - 花蓮

　拍攝於  1995  年　南濱海岸

　此處係由　花蓮溪出海口　取景

漂亮壯闊的東海岸美景，令人讚嘆!再次謝謝您-阿名兄!