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站長 2015-07-06 17:59
原標題: 7月6日起快捷改班了,南北第一班應該都下午封出

郵局七月開始把郵件時效都訂下來
現在快捷 已經不走高鐵了
還把早上的台鐵郵班都砍掉了
現在快捷 已經是慢捷了
南北郵寄在上班時間內已經不可能到達了
以前第一班台鐵郵班在上午封發
下午四點就可以到台北
現在下午一點多的台鐵郵班
到台北下午六七點了
郵局真是天才
要這樣搞 ...
快捷就沒優勢了

站長 2015-07-06 18:01
因為很多人就是要上班時間寄達
現在沒有這個優勢
民眾根本不需要寄快捷
寄限掛就好了
只要加7元 效果一樣
真服了郵局的天才

包裹大概也是隔天到
所以 重物寄包裹更省

Davie 2015-07-07 19:32
引用
引用第1樓站長于2015-07-06 18:01發表的  :
因為很多人就是要上班時間寄達
現在沒有這個優勢
民眾根本不需要寄快捷
寄限掛就好了
只要加7元 效果一樣
.......


限掛時效也改了, 各地的處理中心/郵務股每天只封發一班, 和普掛一樣,
不會早上寄晚上到了喔

站長 2015-07-08 09:24
經測試 目前南北快捷 高雄寄台北 大約傍晚六點半到 投遞時間是晚上八點出去投
所以公司行號都是隔天早上到 (正常上班時間六點前不會到)
這跟包裹其實時效 已經差不多了 除非郵局故意把包裹多放一天不投 不然包裹大部份也是隔天到

總之 小郵件 趕時間 寄快捷也沒用 寄限時好了

anthony520 2015-07-08 10:58
這算不算圖利給其他快遞公司賺
  

wmdw2003 2015-07-08 12:09
具有通信性質的郵件,別家根本不能送,中華郵政在那邊鬼扯什麼"專營權",真正具有專營權的業務,卻不好好經營,原本下午可以到的郵班,現在卻要等到晚上或隔天才到,真是差勁透頂

站長 2015-07-08 21:17
聽說有些局 限時股 也裁掉了
有些局 可能落地戳 就沒庚戳了 改用子戳了 因為限時股裁掉了
其實快捷慢很多
以前隔天一大早 快捷就會到
現在居然要等到十一點快十二點
這樣速度 更不需要寄快捷了

限時郵件及包裹   現在郵局 有可能是"故意"放著不投
因為時效是二天 所以他們可以慢慢投
搞不懂現在在走回頭路是什麼意思

人家是投遞效率增加
郵局是故意變慢
有病?
因為某些人說郵件 限時 平信一起到
就故意把某些郵件變慢
真是發瘋 ?

結論 以後只要寄平信 普通掛號 一般包裹就好了
多花近百元郵資 寄快捷 也沒比較快
何必浪費錢??

站長 2015-07-08 21:24
最後 我覺得郵路設計的人 想法有問題
現在高雄往台北的快捷郵班是下午一點多的台鐵火車
以前早上11:00就有一班
這班到台北 17:00就可以出去投了
為何這個要裁掉?
超級奇怪的想法

設計的人 根本不知道民眾的需要
如果把快捷設計隔天到
寄黑貓或大嘴鳥就好 (便利商店又近又方便)
幹麼寄郵局快捷
郵局快捷 以前就是可以上班時間寄達
在北部的民眾 如忘了證件 還可以請南部朋友當天寄上去
當天還來的及辦
現在搞這樣 大概也沒優勢了

應該是要把快捷業務裁掉故意搞出來的
以後變成使用率低 直接可以砍掉這個業務了

阿達 2015-07-08 22:27
名存實亡的業務
去年底聽某投遞科郵差說,
他在的單位編制是50人,結果縮編成30人,
但是30人要做50人的事情....
早上7點到郵局區信,7點半出發送信,
送到晚上7點才"有可能"把信送完...

所以砍掉這業務後,郵差並不會比較輕鬆,
反而因此更會精減人力。

lailai1 2015-07-09 11:27
也算是精簡人力

super 2015-07-09 11:42
北門限時股 也併到台北處理中心

追高殺低 2015-07-09 12:28
其實感覺郵差蠻血汗的...

之前我從中部早上八點多寄快捷到金門,
對方下午四點多就收到快捷了~
(8 小時內完成離島寄送, 根本神了!!)

而且郵資才 200 元

追高殺低 2015-07-09 14:21
引用
引用第6樓站長于2015-07-08 21:17發表的  :

限時郵件及包裹   現在郵局 有可能是 "故意" 放著不投
因為時效是二天 所以他們可以慢慢投
搞不懂現在在走回頭路是什麼意思

人家是投遞效率增加
郵局是故意變慢
有病?
因為某些人說郵件 限時 平信一起到
就故意把某些郵件變慢
真是發瘋 ?

結論 以後只要寄平信 普通掛號 一般包裹就好了
多花近百元郵資 寄快捷 也沒比較快
何必浪費錢??...

以前:
限掛、普掛是差不多時間到(幾乎是當天寄隔天到)
只差在週六有沒有投遞而已...(急著週六收件我才會寄限時)

目前:
限掛......第二日投遞
普掛......第二、三日投遞(有可能如您說的, 先放著隔天再投

至於平信, 各地區差異大,
我有收過台北寄中部的, 7 天才收到!
也有收過台南寄中部的, 隔天到!

至於郵局為何要調整投遞時效? 因為消基會一直靠么...
5% 普通與限時掛號信一起來,多付 7 元郵資「寄心酸的」!
https://www.moj.gov.tw/ct.asp?xItem=275572&ctNode=27968&mp=001

站長 2015-07-09 17:31
我只能說  因為消基會的無知 造成全部人的權益受損
目前郵局是故意把郵件變慢
這樣對民眾有比較好嗎?
意思就是 你們平信太快不好 現在故意慢投
民眾就是權益受損而已
限時郵件 快捷郵件 全部變慢
這就是某些少數人無知所造成
有人講精簡人力
其實除非退休後不補人
不然改目前這樣 應該比以前輕鬆
只是郵件變慢的後果 全民買單

站長 2015-07-20 22:55
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20150706/642703/

快捷郵件慢慢送 中華郵政挨批

2015年07月06日20:42    
中華郵政今起調整「各類郵件郵遞時效標準表」,取消高鐵郵班,新制上路第一天就引發民怨。曾先生向《蘋果》投訴,過去上午從高屏地區寄出的快捷郵件,當天下午可達台北,現卻拖到隔天上午才送達,令他匪夷所思。

曾先生說,今天他的朋友在郵局一開門時就從屏東寄出一份重要文件來台北,按經驗當天下午即可抵達,沒想到文件今天上午11時54分到「高雄郵局快捷股」後便卡住不動。他致電中華郵政查詢,對方竟表示,「上面」決定從今天開始調整郵班,原有的高鐵郵班一律取消,往台北須等晚上才送,隔天上午才送達。

曾先生表示,現在西部走廊早已成為一日生活圈,中華郵政卻反開倒車,讓郵遞速度變慢,一大早寄出的快捷郵件,當天竟到不了台北,匪夷所思。如果中華郵政用這種心態在替公眾服務,他建議,不如開放專營權,讓沒效率的國營事業自然淘汰。

中華郵政郵務處處長李甘祥表示,高鐵郵班只能運送輕件,稍有體積的快捷郵件都不能送,造成同樣資費的輕件快、重件慢的不合理現象。由於利用高鐵運送少數輕件快捷郵件不合常理,且一年需多支付2千萬元成本費用,因此,中華郵政決定取消高鐵郵班,回歸正常郵班,調整「各類郵件郵遞時效標準表」,但上午從南部寄出的高捷郵件還是能在當天收到,只是送達收件人手上的時間從下午延後到晚間6時至7時。(陳如嬌/台北報導)


==
版友的投訴
哈哈....看fb的回應 有的人真無知
不知道要講什麼

站長 2015-07-20 23:34
文中講到 晚上6-7點到
真神奇
那天朋友自己去火車站收件 18:37分
那可能6-7點到?

站長 2015-07-20 23:42
有時會覺得郵局自作孽
關我屁事

因為我想法是
長途大概量會減少,因為同樣隔天到,那寄包裹不就好了,或寄限時郵件,幹麼多浪費錢
如果短途的,像在台北市 新北市 一些大都市,民營速度更快,更便宜,郵局也沒競爭力
郵局大概故意讓郵件量大減
最後把這業務收掉
大概是這個陰謀
反正現在看來用途不大了
要隔天到
我建議郵局 全部區域都可以收快捷了
因為百分之九十五的地區隔天一定可以送達
那郵局可以用這方式再海撈一點錢


 

追高殺低 2015-07-21 09:59
應該蠻多人有跨縣市當天寄、當天到的需求,
只是快捷的收費真的太便宜了, 應該目前費用再乘上 2 倍.
之前公司有急件要收, 都是請對方直接用計程車送...  

站長 2015-07-21 10:01
我覺得收費調高,是可行的方案
不是為了省錢裁人裁郵班
這是背道而行的作法
郵件是求快的
沒有故意變慢的
那意義就不大了

GEORGE 2015-07-21 10:30
合理適度調整費率是必要的,
高層乃政治任命, 也就政治思考經營, 以民脆為依循,
台灣在沒有天然資源現實中用油用電還要便宜費率?
郵政費率變動當然不要在自己短暫任內合理調整,
擔任此高位者, 皆同理心, 讓下一任去搞合理化
每一次聽到誰在說在全民共識之下才來做甚麼,
就爆笑想吐, 保持低費率不變, 可能有合理調整的
共識?
讓一部分郵件速率慢下來, 當然是沒人敢承擔調高
費率的民脆心態, 看你們工商社會能忍多久, ...........

站長 2015-07-21 10:39
所以我說郵局不敢
郵資國內都不敢調
油電的話 調漲應是緩漲
一步到位是影響較大

因為油電是跟物價有關
一次到位 物價就上來
物價就回不來
一次所有東西都漲
當然會有民怨
如果緩漲 當然比較沒感覺
這是一個方法
郵資 一般而已 對社會影響不像油電那麼大
所以 熟輕熟重而已

但執政者要怎麼搞 民眾能怎樣嗎??
像郵局要把郵件變慢
民眾就認了
吱吱叫 郵局也不會理你
就跟油電雙漲一樣
你漲了 物價回不來了
大家能說什麼嗎??
只是去年選舉被修理而已

民粹的話 民眾也不是傻傻被騙
生活過的好不好 不是執政黨用數據來講
自身感受最重要

GEORGE 2015-07-21 10:44
廿年不動的郵資費率, 當然不能一次翻天覆地一次變動,
最重要的是原有郵務速率基準不變, 保持快速便捷
費率全面翻修, 逐年調整, 不必全民共識, 也不會有共識

站長 2015-07-21 10:51
我講重點就是 郵局敢不敢
像執政黨油電雙漲一樣
凡事有利有弊

油電雙漲 痛一次就好 但物價一次飛漲 再也回不去
這是執政者自己要去承擔的後果

而郵資問題 又有民營競爭等等考量
郵局敢不敢放手去漲
要不要考量執政者現在的情形 (因為郵局都看執政者臉色)
但我認為 郵資 影響層面 不像油電那麼廣泛
郵局調一倍 影響都有限
真正用郵的人口 已經占總人口數的??? 應該不太多了
但油電不同 使用者多啊

anthony520 2015-07-21 11:03
該漲還是要漲,使用者付費天經地義
如果虧損要全民買單,才真叫人 "每宋"
  

GEORGE 2015-07-21 11:28
那一位大德有作漫郵封嗎?  

站長 2015-07-21 14:24
引用
引用第23樓anthony520于2015-07-21 11:03發表的  :
該漲還是要漲,使用者付費天經地義
如果虧損要全民買單,才真叫人 "每宋"



沒錯啊
所以我講有利有弊啊
不想賠 不想全民買單
就漲啊
物價飛漲也是大家一起受影響
所以....如果有那麼簡單就好了

快捷也一樣
為什麼不敢漲就是背後有一堆理由

站長 2015-07-24 16:09
郵局回答居然說 郵局宣導不足, 好笑 明明當天就到不了,

陳先生您好:
有關蘋果日新聞中「快捷郵件慢慢送 ,中華郵政挨批」一案,說明如下:
一、本公司自7月6日實施「限時、包裹、快捷郵件調整方案」,就快捷而言,除維持原十大都市互寄當日投遞外,另新增基隆、屏東都市間互寄,亦可於當日投遞 ,時效上仍優於民間宅配業者,合先敘明。
二、有關部分南部郵局同仁說明不當,引發您對本公司快捷郵件時效誤解,本公司除致歉忱並將持續加強宣導。
三、本公司肩負郵遞普及化義務,訂定各類郵件時效標準,以應民眾之不同使用需求,並持續檢討內部作業流程選擇合宜之運輸工具,俾期達成公告之時效承諾,以提供用郵民眾優質、穩定之郵遞服務。
四、台端關心業務,不吝建言,特致謝忱。
中華郵政股份有限公司  郵務處  敬上

站長 2015-08-05 12:39
最近跟快捷的郵差談到此事
一個月來郵件驟減
說又要再調回來以前的模式
但人員已裁
那來的人力

郵局以前的說詞是民營都比較貴
事實呢?
有機會去看看 宅急便 及 宅配通的郵資
最明顯是郵局大型便利箱的尺寸 會比郵局便宜很多
一般小型的 也是120元 但人家可以裝比郵局重很多
所以郵局如沒有當天南北送達的優勢
便利商店 24小時 點又多 費用又不比郵局貴
一樣隔天到 服務運送的品質都比郵局好
郵局優勢在那???

站長 2015-08-05 12:43
再講講 大都市內的快捷
便利商店的二大宅配都有 北北基桃 當日配的服務
說實在 不會比郵局貴多少
如果還有一些民營機車快遞
郵局更不用比了 便宜又快
所以 大都市的快捷也沒優勢了

GEORGE 2015-08-05 12:46
郵局的優勢在於玩玩的專家會用盡心思去做封,
便利店就沒玩家去做吧?



站長 2015-08-05 12:49
郵局也就靠這些了
不然有些業務根本沒人用

GEORGE 2015-08-05 13:03
代辦所開開又關關,
新開張忙三天, 以後咧?

國光代, 仍存活多少?

super 2015-08-05 14:06
便利商店 的員工  才是真正的血汗工

臺灣的勞工 期待能改善


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