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套 號: |
特種463 |
發行日期: |
民國93年06月09日 |
全張枚數: |
20(5×4) |
用 紙: |
燐光郵票紙 |
繪 圖 者:
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王炳南 |
小全張張幅: |
(公釐) |
小全張票幅: |
(公釐) |
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承 印 者:
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中央印製廠 |
票 幅: |
37 × 29 (公釐) |
刷 色: |
彩色 |
印 法: |
平凹版 |
齒 度: |
13 1/2 |
小全張齒度: |
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相關圖片:(郵票圖如果可以點入,可顯示大全張圖) |
特463.1 |
特463.2 |
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1,700,000 |
1,700,000 |
特463.3 |
特463.4 |
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1,500,000 |
1,500,000 |
預銷首日戳套票封 |
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說明: |
為興起民眾的懷念之情,了解老火車站具有的文化意義,中華郵政公司特以火車站建築為主題,選取臺灣早期各大城市中建築風格較具特色的老火車站,發行「臺灣老火車站郵票」系列,分上、下兩輯發行。「臺灣老火車站郵票(上輯)」一組四枚,以基隆、臺北、新竹、臺中等火車站為題材。
南來北往的鐵路列車,曾經扮演推動工商業的推手,火車站除了提供旅客購票、候車與乘車外,也牽繫著無數人的悲歡離合,是讓人記憶深刻的情感交流所在。
茲將本組郵票主題內容簡介如下:
(1)基隆火車站:基隆站是清朝巡撫劉銘傳興建鐵道的起點,日人於一九0八年完成 郵票圖案上之第三代車站的興建,當時並有「臺灣的咽喉」之稱。目前使用之第四代車站於民國五十六年竣工。老火車站為承重磚牆配合屋頂木構造屋架興建,屋頂屬於「馬薩」型式,整體建築屬於文藝復興式風格。
(2)臺北火車站:為臺灣鐵道最早發展的地方,一八九一年興建於大稻埕。郵票圖案呈現之第三代車站係於一九0一年遷址至城北,為紅磚造、仿文藝復興風格之建築。一九四0年完成之鋼骨鋼筋混凝土構造之第四代車站,一直維持到民國七十五年鐵路地下化後拆除。當時的建築融合了古典裝飾和現代構造,被歸類為「過渡式樣」或「折衷主義期」建築。
(3)新竹火車站:第一代新竹火車站於光緒十九年設於枕頭山下,為土造一般傳統民居。現存車站為第四代建物,竣工於一九一三年,是臺灣鐵路現存最古老的大型車站,屬於巴洛克式建築風格,在屋頂三段層次間以高度降低及距離內縮手法處理,達到古典建築對稱的美學原則。
(4)臺中火車站:建於一九0五年,一九一七年改建完成,為紅磚造建築,屬於後期文藝復興式風格。紅磚牆面佩上白色水平飾帶,學界歸為「自由古典風格」。
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附帶發行: |
(1)首 日 封(小型) | 每個新臺幣2元 |
(2)貼 票 卡 | 每張新臺幣5元 |
(3)護 票 卡 | 每張新臺幣5元 |
(4)活頁集郵卡(連護卡套) | 每張新臺幣8元 |
以上均自民國93年6月7日起開始發售。 |
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(5)預銷首日戳低值封 | 每個新臺幣7元 |
(6)預銷首日戳套票封 | 每個新臺幣52元 |
以上均自民國93年6月9日起開始發售。 |
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附註: |
為配合「臺灣老火車站郵票(上輯)」之發行,中華郵政公司於民國九十三年六月九日在新竹火車站站前廣場舉辦郵票首日發行典禮,並同步推出設計精美之「首日發行典禮紀念卡」乙種2,000張(每張內含「臺灣老火車站郵票(上輯)」一組四枚,其中1,500張並銷蓋新竹臨時郵局戳兩枚),於典禮現場之臨時郵局公開發售,每張售價新台幣120元,自藏、送禮兩相宜,歡迎選購。另為加強服務遠道集郵人士,本紀念卡特開放預約訂購,如有需要請利用郵政劃撥(帳號:00036004,戶名:新竹郵局集郵專戶),或逕上中華集郵電子商城網站新竹店(https://stamp.post.gov.tw)線上訂購。
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首日發行典禮紀念卡
共發行2,000張
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