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套 號: |
特種477 |
發行日期: |
民國94年06月09日 |
全張枚數: |
20(5×4) |
用 紙: |
燐光郵票紙 |
繪 圖 者:
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王炳南 |
小全張張幅: |
(公釐) |
小全張票幅: |
(公釐) |
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承 印 者:
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中央印製廠 |
票 幅: |
37 × 29 (公釐) |
刷 色: |
彩色 |
印 法: |
平凹版 |
齒 度: |
13 1/2 |
小全張齒度: |
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相關圖片:(郵票圖如果可以點入,可顯示大全張圖) |
特463.5 |
特463.6 |
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1,700,000 |
1,700,000 |
特463.7 |
特463.8 |
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1,500,000 |
1,500,000 |
預銷首日戳套票封 |
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說明: |
繼93年6月9日發行之臺灣老火車站郵票(上輯),中華郵政公司續以彰化、嘉義、臺南及高雄等4個火車站為主題,印製「臺灣老火車站郵票(下輯)」1組4枚,預計於民國94年6月9日發行,面值為5元2枚、15元及25元各1枚。
茲將本組郵票圖案簡介如下:
(一)彰化火車站:創建於1904年,郵票圖案上之舊有車站建於1918年,為兩層木造建築,有重疊的急斜式屋頂,正面入口有弧形的破風玄關。民國47年因擴建車站,將舊有車站拆除,改建為三層水泥建築。
(二)嘉義火車站:於1902年設站,郵票圖案上之車站係1933年重建竣工之鋼筋混凝土建築,外觀以樸實簡潔的幾何形式表達,著重符合耐震需求;室內仍運用不少裝飾物件,加上西方現代主義以機能為重的空間安排觀念,使得車站融合了古典裝飾和現代構造之特色。
(三)臺南火車站:於1900年設站,郵票圖案上之車站於1936年改建完成啟用,為鋼骨鋼筋混凝土建築,是目前唯一的一座日治時期兩層樓的車站,早期除了客貨運輸外,二樓還經營餐廳與旅館;其外觀裝飾簡化,整體安排又具備現代主義的機能實用特徵,被歸類為「過渡式樣」或「折衷主義期」建築。
(四)高雄火車站: 1900年創建於高雄港區,1908年遷建至高雄港火車站現址。郵票圖案之火車站為1941年在大港莊現址興建完成現代化鋼筋混凝土構造之帝冠式建築,車站平面格局呈「T」型,整體建築接近對稱,前方大廳挑高三層,最頂層為東亞傳統四方形尖頂,正立面的主入口上方為「唐破風」造型小屋頂,目前此火車站已功成身退,高雄市政府重塑為「高雄願景館」。
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附帶發行: |
(1)首 日 封(小型) | 每個新臺幣2元 |
(2)貼 票 卡 | 每張新臺幣5元 |
(3)護 票 卡 | 每張新臺幣5元 |
(4)活頁集郵卡(連護卡套) | 每張新臺幣8元 |
以上均自民國94年6月7日起開始發售。 |
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(5)預銷首日戳低值封 | 每個新臺幣7元 |
(6)預銷首日戳套票封 | 每個新臺幣52元 |
以上均自民國94年6月9日起開始發售。 |
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附註: |
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