新聞稿
發文單位：交通部臺灣鐵路管理局
發文日期：104年12月16日
聯 絡 人：運務處營業科科長　陳裕謀
　　台鐵局和日本東武鐵道將於12月18日(星期五)上午10時30分於台北車站大廳締結友好鐵道協定，雙方乘車券相互交流也將同時啟動。而此次活動係台鐵局繼2012年以來，締結的第12個日本鐵道公司。
　　東武鐵道（位於東京都墨田區，社長：根津嘉澄），路線橫跨東京都、埼玉縣、千葉縣、栃木縣、群馬縣等1都4縣，主要是由伊勢崎線、日光線、野田線3條幹線及其支線所構成，總營業里程數計463.36公里，共有205個車站，平均1天的旅客運輸量約為242萬人次(2014年度實績)。旗下尚包含交通、物流、房地產、休閒、租賃等產業，在日本關東地區規模僅次於JR東日本旅客鐵道公司。
　　配合此次締結儀式，將於12月18日(星期五)下午14時台日分別於樹林站及淺草站同時舉行發車儀式，車身上均貼有象徵雙方友好的紀念貼紙，另雙方首長亦將共同簽署票券交換友好合作協定，期間自2015年12月19日起至2016年12月18日止，台灣的旅客可以持在台鐵使用過（2015年12月19日以後）的自強號車票（150元以上金額，例：台北→頭城以南或台北→新竹以南）至東武鐵道淺草站外國人旅行中心免費兌換「淺草.東京天空樹觀光紀念往復車票」（原價290日圓，1張兌換1張），或是以優惠價1500日圓購買「台鐵專用日光往復車票」(原價2910日圓)，如須搭乘特急列車則另外加價。
　　日本旅客持「東京天空樹周邊散步周遊券」或「東京天空樹全景券」車票，可至台鐵的台北或是瑞芳站免費兌換「平溪深澳一日券」。
　　為了慶祝這次雙方締結，台鐵局特別選定和東武池袋線同名的板橋和大山站發行紀念車票，全票、半票各一張組成一套，每套300元，共發行1200套，值得珍藏。紀念乘車票將於是日早上9時在台北站大廳公開發售。

好在此次紀念票不再出現,12/4台鐵夢工場所售"台北-大阪"和"大阪-台北"的台鐵<虛幻>路線車票,而令人貽笑國際!

台鐵局和東武鐵道友好締結 乘車票相互交流正式啟動同時發售紀念乘車票

    [ 發佈單位 ] 秘書室

本局與東武鐵道締結姐妹鐵道之典禮
發行紀念套票發售辦法-104年12月18日

一、    套票主題:「本局與東武鐵道締結姐妹鐵道之簽署典禮發行之紀念套票」
        查日本東武鐵道東上線有「大山」及「上板橋」、「中板橋」、「下板橋」車站與本局「板橋站」、「大山站」相似，故本次活動特發行「板橋站－大山站」名片式車票以茲紀念，內含<全票>及<優待票>各1張。
二、發售日期:104年12月18日(五)上午9時整。
三、發售地點:臺鐵臺北站紀念套票發售處
                          (9：00至10：00於車站服務台前方發售處購買)
                          (10：00以後請至12號售票窗口購買)
四、購買限制:每人依序1次限購5套，每套售價新台幣280元。
五、發售數量:計1,200套，售完為止。

這種沒有列印票價的車票，嚴格來說稱不上車票（已無乘車效力），像是一張小紀念卡，收藏價值相對降低。

一如一些沒有"法償面額"的紀念錢幣,充其量只能歸類較無收藏價值和意義的<紀念章>;且只為魚目混珠<搶錢>罷了,更況售價竟又那麼貴!

現在還有誰月檯擁抱相送?
月臺票和卡式車票, 在各國都是收藏專用品了

感覺都是抱怨的多, 很少在稱讚的

  

台鐵和中華郵政真是國企一對<難兄難弟>,發行票品既無創意且更不用心;而若要搶錢,也要秀些真本事-即便再貴或須搖號抽籤,讓粉絲們愛不釋手而不得不掏錢購買,難怪這對難兄弟新進員工離職率高達2成以上,尤其台鐵員工還具鐵飯碗的公務員身份,但仍難以留才,怨不得他人,嗚呼哀哉!

歡喜就來去買個幾套玩玩, 不爽就讓他們堆倉庫, 就這麼簡單
沒有這麼大的怨氣啦