'東沙'現雖有民航機航班,但係軍方外包,以補'老母機'人員運載量不足,所有郵件仍由海軍運補船運送(*註:有幾位郵友首日同時也交寄東沙和西沙,但均尚未退寄回來)! 其次,捷哥可能因向高雄集郵中心訂購了頗多(5封xN)的南沙首日代辦封,為因應海內外客戶不斷催促,因此性不耐久候! 其實大多數郵友也心知肚明,高雄特件股根本不需大費周章,將'代辦'封實際跨海運送過水,只消在高雄郵件中心作業,並貼上名址條後暫存庫房保管即可,俟最近一梯次'南沙'運補船回高雄後,再名正言順地將暫存庫房的代辦封取出交寄,如此既可天衣無縫地完成作業,更可避免在來回海運過程中,萬一有個三長兩短風險,如此當可一兼二顧皆大歡喜!
