生活了幾年，陸續收集了一些新加坡交通卡。
對於台灣的朋友而言，也許有些遙遠。
收集交通卡這種東西除非是當地生活，要特別收集國外的交通卡意義可能不大。
交通卡在新加坡主要是兩個系統：NETS還有EZlink。
就像是一卡通還有悠遊卡一樣，反正都是走政府的支付標準。
多數情況下是可以互通的，只有一些販賣機或者影印機有限卡別。
開車騎車拿來付過路費電子收費閘門ERP，也可以用這張卡。
只要車內機(In-vehicle Unit, IU)支援就可以了。
我收集也是有限度的，只收集特殊意義的卡。
那種跟卡通 電影或是偶像聯名的卡片，我沒有興趣，因為根本買不完。
特殊意義的定義，像是建國紀念或是通車紀念等等。
今年8/15日，SMRT公司30年紀念，出了限定版的卡片。
（SMRT像是新加坡的北捷，但是業務包含公車地鐵還有計程車。現在是淡馬錫持有的公司）
當然要買一張來收藏，還蠻有質感的。
在什麼都要錢的新加坡還算是佛心，紀念卡一張賣S$12。
其中5元是押金，7元可以拿來付費。
除了買觀光客專用的日票之外，基本上新加坡所有的交通卡都是不可退押金的。
（題外話，買這種觀光卡非常不划算）
我想這類交通卡，主要都是賣給觀光客為主。
因為本地的學生學生證就是交通卡，可以有學生價（到大學為止）。
老人有專用的卡片，也是半價乘車。
其他人，通常是用銀行卡搭車（或者有交通卡功能的聯名卡）。
至少五年以前，新加坡的銀行卡就已經全面具備PayPass或者PayWave的無線感應功能。
卡片支援的付費標準與EZLink或是NETS一樣。
去年底，也開始開放新加坡發行的MasterCard信用卡經登記後可以直接搭車。
然後每個月跟信用卡帳單一起結算，每月還享有現金回饋S$5。
除了像我這種收集者，不然實在沒有什麼必要買交通卡。
目前政府已經確定走向無現金社會的路線（或者理想）
公家單位像是移民局或是監理所，很早之前就只接受NETS或者信用卡付規費。
前幾天的新聞是以後地鐵站的人工櫃檯，將不接受現金儲值。
只有機器可以用現金儲值。打算降低現金這個支付模式的市佔率。
我個人覺得有可能，因為出門只要有帶信用卡或者手機配合Apple Pay，身上幾乎可以只帶最多S$50左右的現金。
另外分享建國51年紀念卡 (2016)
建國52年 (2017)
[ 此帖被Esh在2017-08-19 00:15重新編輯 ]
