這條航線封久久見到一次，存世量不多。
1940/04/18廣州~台北~日本首航封。


  

華宇拍賣的1940年5月25日廣州航空經台北到日本5月29日到的明信片，貼票共26.5分。與上封是同一寄件人由廣州寄出

有請人幫忙出，不知有沒有中？想請問孟兄明信片航空郵資是平信46分的一半23分嗎？這片扣掉明信片2.5分，還有24分？有點不太明白。

感謝孟兄解惑！  
可惜了這片，多貼了1分…

這次還有2件有趣的，
(1) 1944年航空寄泰國
(2) 1941年天津航空到上海(20分)水運到香港、飛剪兩洋航空(540分)到非洲突尼斯的國際掛號封(50+50分)

目前看到都寫上海-廣州航郵是1940年9月6日泰線(滬粵河內曼谷線)開辦後才有，上海=廣州間郵資25分
最近看到1940年5月3日總匯報舊報紙有寫5月滬粵航郵收寄，上海-廣州的郵資26分，給大家參考

重新更改後的新表，給各位先進參考

感謝孟兄！
1940年12月5日廣州沙面德國領事館寄德國，廣州航空至天津，銷「到滬續飛」，經西伯利亞寄德國封。
貼票1圓52分，郵資國際平信50分+掛號50分，
廣州航郵至天津郵資26分x2=52分 (廣州-上海航空26分，廣州-天津2倍52分)。

華南淪陷區航空的資料與實寄封都很難找，真的很頭痛…

感謝孟兄，真的難得一見！

原來還有58分時期！

我過去沒特別注意淪陷區，有的話也只是看寄往國外的國際信件，
加上文獻資料不多，因此不了解原來其中有太多細微之處，
例如這件1941年10月21日廣州經兩洋航空寄德國，
當時不懂一直認為郵資654分是貼錯的，加上封上指定郵路Airmail to Shanghai的Shanghai正好切掉上半，
想說也是先到香港的兩洋航空封，但怎麼查都算不出尾數4分的航空郵資。
後來才明白是先廣州航空至上海，再水運馬尼拉轉泛美兩洋航空到德國。
航空廣州上海64分+國際平信50分+經泛美寄歐540分，共654分符資。
還好有清清集郵討論區的眾先進，才開始稍微明白