32年9月26日廣州寄日本日金60錢航空封，至今仍為60錢由廣東發寄之孤品。

我過去沒特別注意淪陷區，有的話也只是看寄往國外的國際信件，
加上文獻資料不多，因此不了解原來其中有太多細微之處，
例如這件1941年10月21日廣州經兩洋航空寄德國，
當時不懂一直認為郵資654分是貼錯的，加上封上指定郵路Airmail to Shanghai的Shanghai正好切掉上半，
想說也是先到香港的兩洋航空封，但怎麼查都算不出尾數4分的航空郵資。
後來才明白是先廣州航空至上海，再水運馬尼拉轉泛美兩洋航空到德國。
航空廣州上海64分+國際平信50分+經泛美寄歐540分，共654分符資。
還好有清清集郵討論區的眾先進，才開始稍微明白

謝兄有心人，這封好。

寄件人為德國人，英德交戰，寄軸心國郵件若走陸運，多經華北滿洲西伯利亞，若以半套航空交寄，多送華北轉陸路，或航空至日本走美國海運，若要全程航空，這種走法也是迫於無奈。

淪陷區航空郵資不能但獨引用
中華航空郵資，兩個跨淪陷區
航空郵資才精彩，這是林茂興等
航空郵資郵史專家所能了解，
跳脫方寸中，踏入方格中，
不分淪陷區非淪陷區研究郵史
才是真正重點。

謝謝兩位分享精采淪陷區郵史封

1941年1月18日廣州寄日本航空片，為56／28分航資時期實寄片，目前只見到這片。

一般集航空郵史集郵家大多以中華郵政郵資
為主，對淪陷區郵資不重視，又無淪陷區郵資參考，也有對淪陷區郵史相當排斥。

眾人皆醒我獨醉！
不少人因淪陷區郵史難搞而將之邊緣化，因為不好弄、難搜集、沒資料、難得獎、難出名也。
我卻傻傻的就喜歡這一味。

想請問1940年9月20日國內外埠郵資由5分調為8分，掛號由8分調為13分，華北淪陷區依照加藤先生的表是9月23日實施，華中淪陷區依上海申報也是9月23日公告實施新資，那不知道華南淪陷區有同時調整嗎？還是更晚才實施新郵資呢？