主題 : 為什麼大陸寄包裹來台灣郵資那麼便宜,台灣寄過去那麼貴?
垃圾站長
級別: 討論區管理員
UID: 3
精華: 18
發帖: 16420
升級點數: 6726 點
金錢: 48287 金幣
線上時間: 2344(時)
註冊時間: 2005-09-10
最後登錄: 2024-07-17
樓主  發表於: 2024-05-09 17:33

為什麼大陸寄包裹來台灣郵資那麼便宜,台灣寄過去那麼貴?

剛去郵局認識的經辦員,問我一個問題,他說有客人問他:為什麼大陸寄包裹來台灣郵資那麼便宜,台灣寄過去那麼貴?各位認為是什麼原因呢?一起探討一下囉!
清清集郵網站 http://chch.tw 站長 陳世清 WEB Master Chen Shi-Ching
[email protected]
TEL:08-7360391 手機:0926-104291
90099台灣屏東郵政第99號信箱
P.O. Box 99, Pingtung 90099, TAIWAN
級別: 榮譽會員
UID: 7103
精華: 0
發帖: 738
升級點數: 705 點
金錢: 3843 金幣
線上時間: 209(時)
註冊時間: 2015-08-17
最後登錄: 2024-06-01
1樓  發表於: 2024-05-09 23:33

https://www.cna.com.tw/news/firstnews/201909220176.aspx

(中央社華盛頓22日綜合外電報導)白宮貿易顧問納瓦洛(Peter Navarro)下週將率領代表團赴日內瓦,要求改革有145年歷史的萬國郵政聯盟(UPU)。如果推動改革不成功,美國準備最快10月17日退出萬國郵聯。

正值美中貿易戰之際,白宮這一舉動,從美國的角度看,是再度狙擊中國的不公平貿易。

白宮去年10月17日宣布,美國國務院將通知UPU,美國即日起啟動為期一年的退出程序,原因是「UPU的憲章改革未取得充分進展」。在這期間,美國將展開雙邊及多邊協商談判,若有成果,美國才會撤銷退出UPU的行動。

白宮聲明通篇未提到中國,不過,納瓦洛之前投書英國「金融時報」的文章就指責,中國利用UPU的優惠條件,扭曲全球電子商務,中國公司常透過美國電商龍頭亞馬遜(Amazon)或中國電商龍頭阿里巴巴,賣給美國的消費者低價的「仿冒品」,而因中國在UPU下是開發中國家,享有國際運輸優惠,中國製仿冒品的運輸成本更低廉。

按照納瓦洛說法,美國業者留在本土製造的真品藉由美國國內郵政的運輸價格,比中國寄來美國的仿冒品郵費要貴,他預估,美國郵政管理局(USPS)在從中國運抵美國的每個小包裹上,每件約損失一美元。

美國企業或製造商從洛杉磯快遞約453公克的包裹到紐約,需支付7美元到9美元運費。不過,根據終端費收費制度,相同的包裹從中國寄出,遞送相同地區,美國郵管局卻只收到約2.5美元。2公斤的包裹郵資為19到23美元,中國郵政卻只要付5美元。

UPU憲章下,給予開發中國家郵費優惠費率,自1969年,包括中國及非洲國家是主要受益者,尤其是體積與重量在一定範圍下的小型國際郵政包裹,納瓦洛的指控並非無所本。

根據USPS報告,以一份重約2公斤內的小包裹為例,從中國運送至美國的郵費,按照UPU給予開發中國家的優惠,最高價格約為5美元。不過,同樣重量的類似包裹,USPS在美國國內從洛杉磯寄到紐約的價格,可能高達2至4倍。

美國早在2016年就倡議改革,去年UPU於土耳其舉行的大會也決議要檢討中國享有的優惠待遇,以減少在運輸成本上的不公平競爭,但川普顯然認為多邊機構的改革曠日廢時,美國再次選擇直接退出,以藉此逼迫多邊機構提升改革效率。

UPU是聯合國專門機構,主責各國國際郵政往來,於1874年成立,總部設在瑞士伯恩,共有192個成員,中華民國於1914年加入,1972年,UPU決議承認中華人民共和國為中國的唯一合法代表,也因此,像是UPU各成員國通用的國際回郵券不適用於台灣,國際郵件要寄往台灣,須經日本或美國交付。(譯者:陳政一)1080922
http://worldpostcollection.blogspot.com
級別: 郵務員
UID: 2719
精華: 0
發帖: 694
升級點數: 665 點
金錢: 3575 金幣
線上時間: 200(時)
註冊時間: 2005-11-24
最後登錄: 2024-07-18
2樓  發表於: 2024-05-10 08:36

大陆顺丰比大陆邮政寄台湾的费用要便宜很多,且速度比邮政要快很多。我这里顺丰特快寄台湾首重1公斤只要36元人民币,续重每公斤28元人民币。用顺丰标快更便宜。大陆邮政的资费没法跟顺丰比的:顺丰特快的费用连邮政物零头都不到。
級別: 新手
UID: 3663
精華: 0
發帖: 42
升級點數: 17 點
金錢: 210 金幣
線上時間: 30(時)
註冊時間: 2007-11-07
最後登錄: 2024-05-27
3樓  發表於: 2024-05-14 05:24

按照二樓的美國意思是,中國大陸靠郵費便宜賣仿制品。
那么有一個問題出現了。
郵政是國家企業,這么說還說得過去。
那么順豐呢?
順豐是個人企業,肯定要以盈利為目的,這是毋庸置疑的。
大陸寄臺灣順豐每公斤首重36人民幣,續重28人民幣(分郵區,本人僅以本地到臺灣為例)。
而同樣的路程,臺灣到大陸卻要50人民幣左右(含燃油附加費等兩項費用,大陸寄臺灣沒有這兩項費用),而且不分首重、續重,一視同仁。
難道大陸順豐的資費計重是缺心眼的人制定的嗎?
級別: 榮譽會員
UID: 2847
精華: 0
發帖: 2628
升級點數: 1515 點
金錢: 10276 金幣
線上時間: 454(時)
註冊時間: 2006-02-18
最後登錄: 2024-06-17
4樓  發表於: 2024-05-14 08:57

首先,「國際郵件要寄往台灣,須經日本或美國交付」這段肯定是記者抄來的,台灣到現在都還與主要國家直接交換郵包,並不存在須經日本或美國交付的情形。這篇文章是以美國為例,強調因為UPU的優惠條件,以致美國郵政收取的到達費不夠高,於是中國大陸電商可以用較低的郵資,將貨品發往美國,甚至比美國境內互寄的資費還低。這並不難理解,實務上也很多這樣的情形,最明顯的例子就是臺灣本地平信一封是8元,寄到中國大陸卻是7元。

寄往國外的郵資,事實上存在寄出補貼寄達的情形,因此會考慮本國處理進口郵件的成本。台灣和中國大陸相較,前者可能較高,因此郵資也較高。但台灣和歐美國家相較,郵資卻是低得不得了。反之像是從非洲寄信,郵資都非常高,比方從布吉納法索寄一張明信片,要將近100元,因為這些國家文盲多,沒甚麼人寄信,郵政的營運成本自然就高。

順豐速運當然有他的一套營運模式,他就是集運的概念,兩岸間的貨物往來本來就很頻繁,透過優化整個物流的程序,壓低成本,然後薄利多銷,當然能有較低的運費。但是郵政必須負擔普遍服務,像是寄往小琉球、布吉納法索,當然就沒辦法使用順豐速運。
vladimir
級別: 郵務士
UID: 181
精華: 0
發帖: 530
升級點數: 121 點
金錢: 1587 金幣
線上時間: 97(時)
註冊時間: 2004-12-25
最後登錄: 2024-07-12
5樓  發表於: 2024-07-10 18:44

順豐強到都能包俄國兼併烏東前, 俄國本土與烏東交換郵包的寄遞了
到現在烏東當地官營百貨公司的購物送貨還是順豐在做
Time now is:07-19 00:35, Gzip enabled
Powered by PHPWind v7.3 Certificate Game Code © 2003-09 PHPWind.com Corporation style by xiaoqiang.name