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我的郵文專區 -------------

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[hide=1] 帆船欠資明信片
欠資之行成為未貼足寄遞所須之郵資，以致造成欠資郵件，郵局有二種處理方式，一為退回寄件人補足郵資後再寄出，二為直接投遞，向收件人收取加倍之欠資郵資，今就手中一片帆船國內明信片和一片帆船國際明信片欠資補貼不同國家欠資郵票使用情形，簡介如下︰
圖一︰帆船壹分伍釐明信片欠資實寄片，此片於民國二十一年四月三十日安徽呈村降中文腰框型日戳寄松江為二十一年五月三日英漢腰框型日戳，蓋有T字欠資戳記，當時明信片郵資1925.11.1—1932.4.30是2分，此片不足半分，加貼北京版欠資郵票一分1枚，並銷松江二十一年五月四日英漢腰框型日戳，此片為二分郵資明信片之尾日實寄片。
圖一

圖二︰帆船陸分國際明信片欠資實寄片，此片銷上海1936年2月4日英漢點線日戳寄美國芝加哥，蓋有長方形欠資戳記，內填T 10 Ctmes，當時國際明信片郵資1936.2.1—1939.8.31是15分，此片含加貼郵票郵資為10分，不足5分，至美國加貼2分欠資郵票1枚。(郵林月刊184期85年12月)
圖二

[/hide]

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1樓發表于: 2007-05-18 19:41

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描述︰附圖收據
圖片︰

[hide=1] 談郵集保險
從郵刊上及今日郵政463期之報導得之盧家富先生先生參加1996年加拿大世界郵展之「上海工部書信館」郵集，在抵達多倫多機場時失竊，引起郵壇極大震撼，失去了一部代表參加國際郵展的郵集，也使盧先生之心血付之一炬，今暫且不談責任的歸屬，因中華集郵聯合會也無相關條例規定，先以桃園縣集郵協會承辦區運郵展為例，開會時決定由筆者擔任區運郵展徵集委員，徵集展品二百框，並由筆者提出附帶條件則是每部郵集均由展出人填寫展品內容及價值，以便為參展人投保，經過點交參展郵集後，洽詢多家知名保險公司，依參展人填寫之價值投保，但均未獲得保險公司的同意，是因為無法提出價值證明，何況保險公司都是外行人，如何了解郵品之價值呢？為了彌補此缺陷，展覽期間加派保全人員日夜照顧，直到展品送回到郵集主人的懷裡，才卸下徵集委員這個重任。
今年台北舉行1996年第十屆亞洲國際郵展，亞洲國際郵展特別規則第十八條安全措施與責任，台北96籌備委員會自收到展品起，至郵展結束展品歸還止，將採取合理的預防措施以確保展品的安全，但無論如何，籌備委員會對展品之遺失與損壞，不負責任。鼓勵參展人適當的為其展品投保。我想參展人看了以上條例，依訂認為自己的展品毫無保障，在此提出以下看法，既然參加國際郵展之郵集均經過徵集委員及籌備委員會核准參展，同時又列有展品清單，應當郵籌備委員會依清單價值，代為投保至展品安全送回到參展者手裡，費用可由參展者負擔，展品清單可由籌備委員會擔保向國營保險公司投保或是修改郵政法規，郵局除了人壽保險外，尚可經營產物保險，如此參展人及徵集委員才能合作無間，更何況參加國際性郵展是代表國家參展，應該對參展人有所禮遇與照顧期展品之安全，以便能使參展者無後顧之憂，以最佳郵集參加國際性郵展為國爭光。
再以筆者此次參加96亞洲郵展展品採取以郵寄方式寄到亞洲郵展籌備委員會為例，至中壢郵局交寄展品時要求以保價包裹最高價壹拾萬元交寄，經辦人員第一句話是「我怎麼知道您這些封片值多少錢」？最後拿出展品清單說明要寄去郵政總局參加亞洲郵展的展品，才勉強以快捷保價郵件寄出（附圖收據）。可見展品投保的價值認同度，均未被保險公司認同，是有待解開的結。（郵林183期85年11月）

[/hide]

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2樓發表于: 2007-05-18 21:08

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描述︰圖一
圖片︰

描述︰圖二
圖片︰

描述︰圖三
圖片︰

[hide=3] 限台灣貼用單位郵票實寄封

台灣於民國38年6月15日起實施新台幣幣制，舊台幣予新台幣之比值為4萬對1比率折算，郵資也隨著更改，因新台幣幣值郵票上未印製完成，於是將在香港印製的亞洲版單位郵票四種，提出一部份國內信函費和國內航空費加印長仿字體「限台灣貼用」字樣，於38年10月16日發行，另外國內掛號費和國內快遞掛號費則是運回台灣交由中央印製廠以方體字加印「限台灣貼用」字樣，字體較小，於38年11月11日發行，郵政總局郵票目錄編號為常台13和航台1。發行單位限台郵票之後，接著發行加蓋改值郵票有國父像農作物版改值郵票，國父像北平中央板改值郵票，上海版飛雁加字小字郵票和國父像上海大東二版、三版改值郵票，直到39年6月26日起正式發行第一套新台幣郵票---鄭成功像郵票。

單位郵票因沒有面值，在實寄封上所貼之郵票代表當時的郵資，但常有混貼情形發生，所以計算實寄封上的郵資，也別有一番風味，今介紹二封實寄封供參考。

圖一A.B︰岡山寄七堵雙掛號封，貼國內信函費3枚，國內掛號費2枚，銷岡山(甲) 38年12月6日福州戳，經基隆(乙) 38年12月7日福州戳，至七堵 38年12月7日落地戳，查當時38.8.27—39.5.5國內信函費是二角，三單位是六角，掛號費六角，回執費六角，此雙掛號信函是超重使用實例，總共郵資是一元八角，限台單位郵票在38年期間使用的時間僅二個多月，較為少見。

圖二A.B︰台北寄本市雙掛號封，貼國內掛號費1枚，國內快遞費1枚，銷臺北(戊) 39年8月5日 13時小圓戳，落地戳為台北(丙) 39年8月5日 15時，查當時39.5.6—49.7.31國內信函郵資是四角，掛號費一元二角，回執費一元二角，合計此風郵資要二元八角，但封貼國內掛號費1枚，國內快遞費1枚，經查掛快費是一元六角，也就是此枚快遞掛號費相當於國內信函費四角加掛號費一元二角的郵資，也就符合此封雙掛號二元八角的郵資。(郵林月刊285期94年5月)[/hide]

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3樓發表于: 2007-05-18 21:12

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圖片︰

[hide=3] 上海版銀元單位郵票實寄封

民國24年11月4日施行法幣(國幣)政策至37年11月21日起停止流通和兌換，民國37年8月19日改革必治實施金圓券，1金圓合法幣300萬元，至38年9月1日起停止流通和兌換。38年4、5月間金圓券急速貶值，幣值變動頻繁，郵資不斷調整，郵票面值已經不符使用，很多地方劇用金圓券而恢復使用銀元，38年7月4日起實施銀元幣制，1銀元合5億金圓。

郵政總局通令全國各地郵局於38年5月1日起，郵資一律以當地銀元市價折合收費，以中央銀行掛牌之銀元價格計價，各地郵資不一，再加上金圓券急速貶值，所以郵資ㄧ日數變，金元面值使用困難，38年5月10日發行上海版銀元單位郵票4枚，由上海大東書局印製有國內信函費、國內掛號費、國內快遞費、國內航空費四種，前三枚郵政總局郵票目錄編號為常63，後一枚編號為航8。

今介紹一枚銀元單位郵票實寄封(如圖)，重慶寄上海，封貼國內信函費1枚，銷重慶38年8月10日漢英點線戳，落地戳上海38年9月12日漢英點線戳，蓋有蘇州碼子(7255)信差戳記，按當時信函資費38.8.1—39.5.5是五分，郵程33天，上海逾38年5月27日已經淪陷解放，此時東北、華北和華中均已變色，所以此封由國統區重慶寄淪陷區上海的實寄封，郵程有所延誤，但並未因戰事而受阻退回，雙方均重視人民通信的重要性，可視為國共通郵之一例吧！(郵林月刊286期94年6月)[/hide]

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4樓發表于: 2007-05-18 21:18

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描述︰圖一.圖二.圖三
圖片︰

描述︰圖二A.圖三A
圖片︰

[hide=3] 另類的「船遞封」

古代郵驛是為政令的下達和軍情的傳遞而建立的官方機構，是政府的官方通信工具，不提供普通老百姓使用，於是有了民間辦理書信、物品、匯兌等業務的民信局產生，以滿足民間通信的需求和商業的需要。民信局主要分為內地信局、輪船信局、僑批信局三部份，西緣1896年大清國家郵政成立後，逐步對民信局採取種種限制措施，直到1935年全部被取消，然而僑批局因是專營海外華僑和國內親屬間信件，物品以及匯兌往來的通信組織，特殊的通信和匯兌方式，一般郵局無法辦理，再加上國家吸引僑匯的需要，僑批局得以長期存在，直到1973年中國大陸將喬慧併歸銀行業務，僑批局才正式結束。

因民信局在1935年被明令取消禁止營業，但是仍有一些私人經營的客貨船兼職遞送函件、貨物、金融的服務，此類的信函暫且就命名為「傳遞封」，今介紹三封船遞封，以饗同好。

圖一︰杭州寄蘭溪，書寫××水船，並蓋有「付訖」橫框二格式中英文藍色戳記(4×2CM)，表示函件郵資已付。

圖二︰金華寄蘭溪，並蓋有「朱揚明壹號船」紅色戳記(圖二A)，並書寫「法幣柒叁萬六千元」交赓和寶公司，法幣民國24年起使用，到37年因通貨膨脹改用金圓券，法幣使用時間約十三年，以此封交付金額判斷，時間大約在民國36年到37年之間( 36年7月1日起信函每20公克郵資法幣500元，12月11日起漲為2000元，37年4月5日起調漲為5000元，7月21日起調漲為15000元)。

圖三︰金華寄蘭溪，並蓋有「金蘭通商公司小義烏船」紅色戳記(圖三A)，書寫「外現鈔伍百萬元」，寄信日期是5月9日，無年份，應屬於法幣後期之使用，年份是37年較為合理。

以上船遞封，一封銷資費「付訖」戳記，二封為代轉送金錢，此運輸船業之服務與信譽，相當受到民眾的信賴，才會捨棄官方郵政，而交由民間船舶運交，這些船遞封最近二、三年才在大陸郵市出現，希望有這些封相關資料的郵友能陸續報導，讓延續輪船信局得船遞封，史料更加詳實。(郵林月刊252期91年8月) [/hide]

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5樓發表于: 2007-05-18 21:27

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[hide=5] 大清一次片之混合票實寄片

所謂「混合封」，又稱加貼郵票封，貼有兩個以上不同國家或不同郵政系統由票之實寄封。中國海關試辦郵政開始，因尚未加入萬國聯盟，所以寄往國外的信件除貼有中國郵票資費外，出境時還需要加貼等值之外國郵票，轉交上海等地之客郵局寄出。外國寄入中國的信件，除貼有寄出國郵票外，入境時也須加貼國內傳遞郵資的中國郵票。直至中國與法、日、香港等各郵政簽訂郵務協定，分別於1902年1月1日起生效，中國寄往外國之郵件，除貼足中國郵票外，無需再加貼外國郵票，均可交由立約各國之客郵局運輸，寄遞至世界各地。

今郵友寄來二件清一次片之貼有香港郵票之混合票實寄片複印件，介紹如下︰

(圖一)︰清一次片，加貼石印蟠龍郵票肆分1枚，倫敦一版蟠龍郵票伍分2枚，銷漢口1898年10月13日大圓戳和掛號戳，上海1898年10月17日大圓戳，另貼香港郵票二仙2枚，五仙2枚，銷上海英國客郵局1898年10月17日戳，經香港10月21日，至倫敦11月21日，郵程40天。此片比較特殊是銷大圓戳的掛號實寄片，同時又貼有石印蟠龍郵票，蟠龍郵票與清一次片同為1897年10月1日發行，使用約4個月，倫敦一版蟠龍郵票就陸續發行，使用在清一次片上也就比較少見。

(圖二)︰清一次片，加貼倫敦一版蟠龍郵票壹分4枚，銷上海1899年1月16日上海公部局日戳及上海八卦戳，另貼香港郵票二仙2枚，銷上海英國客郵局1899年1月16日戳，經香港1月19日，至德國2月19日，郵程35天。八卦戳是因在日本訂製的大圓戳，無法在郵政官局開辦前( 1897年2月20日 )交貨，但又需有新郵戳蓋銷郵票，於是在臨時應急的前提下，有了八卦戳作為蓋銷郵票的產生，並且明定大圓戳交貨後，就不能使用八卦戳，但有些地方直到民國時期，都還在使用。

以上二片是寄歐洲的海運郵件，由英國客郵局遞送，也有由法國客郵局遞送的，因寄往歐洲郵件幾乎都由英、法二國承攬，寄往歐洲的陸運郵件則由俄國遞送，寄往美國的郵件大部分則由日本客郵局運送。(郵林月刊243期90年11月)[/hide]

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6樓發表于: 2007-05-18 21:33

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描述︰附圖
圖片︰

描述︰封背
圖片︰

[hide=10] 孫立人將軍與「林旺」

今蒙郵友惠贈一封孫立人將軍早期在台灣時，寄往香港的實寄封彩圖(附圖)，此封貼國父像農作物一版限台灣貼用三元直雙連，九元直雙連，銷36年12月28日(地名不清)，有台北1947年12月29日國際英文郵戳，到達香港無落地戳，此封郵資24元，是36年12月11日至37年4月4日，每重20公克之郵資(此時之台灣國內郵資與寄港澳郵資相同)。

民國36年孫立人將軍出任陸軍訓練司令，奉命到台灣鳳山訓練新兵，名稱是台灣軍官訓練班，當時之行館位於屏東，是前日本第八飛行連隊長官邸，此信可能由屏東寄出。「林旺」這個名字，大家一定想到木柵動物園裡的最年長的大象林旺，但是孫立人將軍與它有合淵源呢?大象林旺出生在緬甸，民國30年底日軍偷襲珍珠港，防守緬甸英軍告急，向中國求助，31年2月中國組成遠征軍，4月孫立人將軍新三十八師抵達緬甸，參加曼德勒會戰。仁安羌之戰是中國遠征軍入緬甸後第一個勝仗，孫將軍已不到一千兵力，擊退數倍於己的敵人，救出友軍，轟動全球。並在此時間發現了敵後竹林有十三隻大象，其中二十來歲的林旺特別出眾，引人注目，參加戰爭經過無數次長途行軍，輾轉從雲南到昆明、廣州，民國36年孫將軍出任陸軍訓練司令，奉命到台灣訓練新兵，忘不了緬甸戰場上擄獲的大象，帶著一公象一母象由珠江碼頭登上海基輪，到達了台灣高雄港，其中公象就是林旺(以前名叫阿美)，43年從鳳山遷移到圓山，75年搬家到現在的木柵動物園，一般象最多活到七十歲，但林望八十多歲，飲食正常，舉步輕盈，或許與它的豐功偉業有關吧！現在林旺是動物園中最受歡迎的動物，而孫將軍對上的桀驁不馴和對下的慈喣嘔嘔的情懷是令人讚歎與懷念的。(郵林247期91年3月)備註**林旺於2003年2月26日病逝，享年86歲[/hide]

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描述︰附圖
圖片︰

[hide=5] 孫立人將軍與清華

清華大學的前身是清華學校，民國前一年(西元1911年)，清政府利用美國退還之庚子賠款，在北平設立，是一所留美預備學校，民國14年起逐步改為大學，設文、理、法三學院，十七年起改為國立清華大學。

孫立人將軍，民前12年10月17日生於安徽省廬江縣，民國2年，以安徽省正取第一名考上清華學校，經過升清華高等科，選讀土木系，民國12年土木系畢業考取公費留學，插入普渡大學土木工程系三年級，畢業後又考上維吉尼亞西點軍校攻讀軍事，畢業後回國擔任南京中央黨務學校學生隊長，從此展開了職業軍人之旅。孫立人將軍畢業於老清華，其兒女亦都就讀清華大學，如長女中平民國63年畢業於清華大學，64年幼女太平考入清華大學化學系，66年長子安平畢業於中原理工學院，考入清華大學物理研究所，可見孫將軍與清華關係特深。今介紹一封由北京清華學校寄美國實寄封(附圖)，西式封貼北京一版帆船三分票2枚，四分票1枚，銷清華園7年10月15日英漢腰框戳，經北京1918年10月15日漢英小圓戳至美國芝加哥，有1918年11月23日收件章，郵程39天，並貼有檢查封條，蓋2288檢查章，郵資一角是1897年2月2日至1922年10月31日之國際信函郵資。此封信的時間，孫立人將軍正在此就讀，尚未升清華高等科。(民國8年升清華高等科)

孫立人將軍不論在抗戰、滇緬戰爭、戰後東北戰場，到台灣期間的中國近代史地位，是大家所肯定的。「孫立人事件」使將軍沉寂了四十多年，如今已獲平反，地方人士建議籌設「孫立人將軍紀念館」，將有關將軍生平事功，一生珍貴歷史照片、手稿、文房四寶、勳章、軍袍等完整保存下來，作為時代的見證，期盼紀念館早日落成，讓更多的人有機會去了解將軍獨特的性格與歷史事件的真相。(郵林月刊245期91年1月)[/hide]

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描述︰圖二.圖三
圖片︰

[hide=5]江海關郵包處檢查戳記

海關是各國在沿海口岸或是機場所設之抽取關稅、查驗旅運之執行機構，在管制進出口的國家，貨物之進出口通常有複雜的手續，海關對進出口數量的統計，是一個國家國際收支平衡表的重要資料，所以可見海關對緝走私的重要性和必要性。

今介紹一封貼有民國35年6月起發行之國父像上海大東一版郵票伍千圓1枚，及國父像先列像國幣改值郵票，永寧二次加蓋國幣貳佰伍拾圓11枚，郵資7750元，銷上海1947年5月8日實線英漢日戳，掛號寄紐約(圖一)，收件者是郵票進出口公司，該郵件出口時，由海關查驗，蓋有「江海關郵包處驗訖」紫色八角中英文檢查戳記(圖二)，不知所付郵資是否包括驗關費用，到達紐約，由紐約海關人員再度查驗後，蓋上紐約海關免稅紫色英文戳(圖三)，此郵件只有封面沒有封背，無法判定是否有收取驗關費，此一時期很多寄美國信件，如經查驗，都收取驗關費？分，以欠資郵票貼在信封上，也許因收件人是郵票進出口公司，郵票是有價證券，到達一定的價值也是要課稅的，所以才引起國內江海關和紐約海關的查驗。

江海關是上海海關的舊稱，清康熙二十四年(西元1685年)開放海禁後設立，鴉片戰爭後，根據「南京條約」開放了上海等五口通商，江海關的徵稅事宜由蘇、松、太、道台兼理，1853年英、美、法三國領事趁小刀會起事佔領上海縣城之機，奪取上海海關行政權，於1854年7月組織海關稅務管理委員會，由英、美、法各派一人為稅務司，從此江海關一直被外籍客卿把持，直到1945年抗戰勝利，才又回到中國之懷抱，由中國人主持管理。(郵林月刊250期91年6月)[/hide]

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9樓發表于: 2007-05-18 21:49

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描述︰圖一
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[hide=500]國父像明信片之國際印刷品郵資實寄片朱明德
九十四年集郵彙報內郵學論著之第四篇，由黃坤育先生撰寫之「談印刷品明信片郵資」郵文，引起大家對國際印刷品郵資實寄片的興趣和重視，以前很多郵友都誤將此類實寄明信片為不符合郵資的實寄片，錯過了收藏好郵品的機會，隨著郵文的發表與資訊的傳播，增加了郵識，最近兩年此種國際印刷品郵資實寄片的成交價，無論是國內或國外拍賣成交價，都有一定的行情水準，可見已經受到郵友的重視。
筆者列舉三片國父像明信片以國際印刷品郵資交寄之實寄片與郵友分享。
圖一：國父像1分明信片加貼河北大字國父像8分郵票與河北小字烈士像1分，郵資合計1角，天津1941.10.22點線中英文戳寄美國紐約1942.2.10落地戳，郵程90天，正面左上角有書寫PRINTED MATTER 英文印刷品， 1939.9.1—1941.10.31 國際明信片郵資是3角，國際印刷品郵資是1角，此片符合國際印刷品郵資是1角，比以國際明信片郵資寄出節省下2角郵資，此片雖是華北淪陷區寄出，但當時還是以中華郵政規定之郵資寄出，同時蓋有EXAMINED BY CENSOR 藍色檢查戳記，並以鉛筆寫上281編號，同時此片明信片郵資是法幣1分加貼華北聯銀幣9分，兩種不同幣值混貼實寄片，也較為少見。
圖二：國父像4分明信片加貼烈士像5分1枚和半分2枚，郵資合計1角，上海民國30年10月5日英漢實線戳寄美國加州PRESNO1941..10.31落地戳，郵程26天，明信片下方蓋有紅色PRINTED MATTER 英文印刷品，此片與圖一是同一郵資時期寄出的實寄片，節省郵資2角，此片為華中淪陷區寄出，同樣以中華郵政規定之國際印刷品郵資1角寄出。
圖三：國父像10元明信片加貼國父像重慶中央版郵票20元1枚和30元1枚，郵資合計60元，上海1947.2.24點線中英文戳寄美國，無落地戳，此片沒有註明是印刷品，背印推銷郵票事宜，同樣以國際印刷品郵資寄出，1946.9.1—1947.2.28
國際明信片郵資是200元，國際印刷品郵資是60元，節省郵資140元。
以上三片國際印刷品郵資實寄片，其中二片蓋有落地戳，當時以國際水路寄出的郵件，大都不蓋落地戳，第一片天津1941.10.22點線中英文戳寄美國紐約1942.2.10落地戳，郵程90天，第二片民國30年10月5日上海英漢實線戳寄美國加州PRESNO1941..10.31落地戳，郵程26天，一樣是10月由淪陷區寄出，郵程卻相差64天，真不可思議，應該是受到戰爭的影響吧！寶島郵訊281期--96年8月
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